Em 2012, a Volkswagen havia prometido uma submarca de carros baratos para competir com a romena Dacia, que pertence à Renault-Nissan. Naquela época, a situação financeira da montadora germânica era favorável para tocar a ideia.
No entanto, passados quatro anos, o panorama da Volks é outro e o carro barato ficou de lado, pelo menos por enquanto. A empresa diz que investir em um produto de baixo custo como o proposto esbarra no nível de segurança e evidentemente nos custos.
A Volkswagen dá como exemplo o mercado africano, onde a exigência por segurança é bem menor do que a imposta pela União Europeia. Nesse caso seria viável, mas no ambiente europeu, onde o produto precisa custar entre € 6.000 e € 8.000, a questão fica mais difícil de ser resolvida.
Com o caso Dieselgate, que demandará uma soma astronômica em indenizações, compensações e correções, a Volkswagen prefere no momento trabalhar com o que já tem a ter que apostar em um segmento muito específico. O fabricante alemão reconhece que futuramente haverá um produto extremamente barato na Europa, mas o momento atual não permite.
[Fonte: Mojauto]
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